Follobanen

På onsdag 29.03.17 var vi på bedriftsbesøk til BaneNor, Follobanen på Åsland. Det var registrert 23 medlemmer og 8 gjester til utflukten som startet ved porten til anleggsområdet kl.1800.

Ine var forhindret så Jan B ledet gruppen.

Gro Haldis Elden, Senior kommunikasjonsrådgiver fra BaneNor, tok imot oss og fortalte om planlegging og status for Follobaneprosjektet så langt. Elden hadde satt sammen en vel illustrert presentasjon om arbeidet.

Follobaneprosjektet består av 4 deler.

Del 1 gjelder inn og utkjøring til Oslo S. Komplisert å planlegge, bygge og styre. Det bygges en kulvert i middelalderparken for å lede togene fra tunnelen i begge retninger inn og ut fra stasjonsområdet. Dette skal gjøres mens dagens trafikk flyter best mulig. Etter at kulverten er ferdig skal den dekkes med tak og tilbakeføre middelalderparken til samme stand den var før gravearbeidene.

Del 2 er gjennomføring under Ekeberg åsen. Her er det mange tunnel-løp fra tidligere og mange installasjoner for øvrig i området. Her skjer tunnelarbeidet ved mekanisk bryting så arbeidet er tidkrevende (fremdrift 1 m /dag)

Del 3 gjelder tunnelen videre mot Ski. Dette er en strekning på 18,5 km. Her arbeides det i dag med doble løp og 4 TBM (2400 tonn) maskiner freser disse hullene. ( Regner med at TBM betyr TunnelBoreMaskin). Hver maskin har et mannskap på 12 for å styre monsteret. To maskiner borer mot nord og to mot sør. Og maskinene er ikke små. De monteres inne i fjellet, er 150 m lange og borer nesten 10 m i diameter. Hver maskin greier å bore 12-15 meter/døgn. Massen (totalt 8 millioner tonn) fraktes ut av tunnelen og inn på anleggsområdet hvor den deponeres på områder som trenger å jevnes ut. 10-15 % av massen brukes til innstøpning av sementringer til å tette tunnelveggene. På Åsland jobber det nå ca.900 mennesker daglig med prosjektet.

Del 4 utgjøres av en dag-sone fra tunnelen kommer ut, Kvakestad, ca 2.km før Ski stasjon og fullstendig nybygging av Ski Stasjon.

Hele Follobanen skal stå ferdig i desember 2021 og vil koste 25,7 milliarder og det sies at arbeidet og økonomien er ”according to schedule”.

 

Et fascinerende prosjekt ble oss til del og vi er glade for at vi fikk komme på et bedriftsbesøk. Jan takket for oss og Gro Haldis Elden fikk fra KRK en Møhlen seddel i glass og ramme overrakt med historien av Harald S.

”Og alle for forlikt om at det var en fin tur.”

Ref: HBC